車身結構
-
軸距
軸距軸距(mm)：軸矩,是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。一、火車的軸距：機車或其它車廂的軸距。又分固定軸距和全軸距。...詳細>>
-
三廂
三廂式汽車：轎車的標準形式。發動機，駕駛室及后備箱被逐一分開。一眼就可以看到后備箱的兩廂車也被稱為三廂轎車。...詳細>>
底盤結構
-
萬向節
萬向節萬向節即萬向接頭，英文名稱universaljoint，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。萬向節...詳細>>
-
差速器
差速器普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。差速器的設計要求滿足：（左半軸...詳細>>
懸架及轉向
-
可變懸架
可變懸架是指可以手動或車輛自動改變懸架的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。關于懸架的問題是消費者比較關心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難...詳細>>
-
機械液壓助力
機械式液壓動力轉向系統1.機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。2.無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率...詳細>>
四驅結構
-
4WD
四輪驅動系統（4wd系統）是將發動機的驅動力從2wd系統的兩輪傳動變為四輪傳動。4wd系統之所以列入主動安全系統,主要是4wd系統有比2wd更優異的發動機驅動力應用效率,達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性...詳細>>
-
quattro
奧迪quattro提到全時四驅，相信很多人腦海里都會閃現一個詞，那就是奧迪的quattro！奧迪是最早將四輪驅動裝置運用在拉力賽中并取得巨大成功的車廠。那么究竟什么是quattro？quattro一詞在意大利語中就是“四&rd...詳細>>
|
|
